مضخة كيميائية طاردة مركزية افقية متصلة مباشرة

الضابطة الكيميائية الطاردية الأفقية الموصلة مباشرة هي مضخة مضغوطة لنقل السوائل الصناعية المتآكلة. وهي تستخدم بنية هيدروليكية أحادية المرحلة وحادة الاستواء. وفي نفس الوقت، يتصل المحرك بالمضخة من خلال دعامة ذات فلنج.

هذا الترتيب يزيل اقتران المرونة الخارجي التقليدي وحماية الاقتران. لذلك، يكون الوحدة الكاملة أقصر وتحتاج إلى مساحة تركيب أقل. كما يقلل من عدد نقاط المحاذاة.

تُعرف هذه المضخة بشكل شائع باسم مضخة كيميائية IHZ الموصلة مباشرة. وهي مناسبة للسوائل الكيميائية النظيفة ذات اللزوجة القريبة من الماء. كمنتج لمضخات، نُطابق كل وحدة مع التدفق المطلوب، والرأس، والسائل، والدرجة الحرارية، وظروف الموقع.

المواصفات الفنية

ال أداء الفعلي يعتمد على النموذج، وقطر الدافع، والسرعة، وكثافة السائل، واللزوجة، والدرجة الحرارية. لذلك، يجب أن تتبع الاختيار النهائي منحنى الأداء.

بنية مُوصلة مباشرة مضغوطة

تستخدم مضخة كيميائية ذات اقتران طويل قياسية عمودًا للمضخة، واقتران مرن، وحماية الاقتران، وعمود محرك منفصل. في المقابل، يربط التصميم الموصَل مباشرة بين المضخة والمحرك من خلال بنية دعامة مضغوطة.

نتيجة لذلك، تقدم عدة فوائد:

• طول إجمالي أقصر
• قاعدة أصغر
• لا حماية اقترانية خارجية
• أقل نقاط محاذاة
• عبء تركيب أقل
• تقليل خطر عدم محاذاة الاقتران
• تخطيط معدات بسيط ونظيف
• وصول مريح لجزء المضخة

يساعد الاتصال المباشر أيضًا في الحفاظ على أجزاء الدوران المركزية. ومع ذلك، يجب أن تُثبت الوحدة على أساس مسطح وقوي.

كيفية عمل المضخة

يدخل السائل المضخة من خلال الدخل الأفقي. بعد ذلك، يزيد الدافع الدائري من سرعته. ثم تحول غلاف الملفول جزءًا من هذه السرعة إلى ضغط. أخيرًا، يغادر السائل من خلال فلنج التصريف العلوي.

تشمل المكونات الرئيسية:

• غلاف مضخة ملفولي
• دافع مغلق
• غطاء المضخة
• عمود المضخة
• غشاء عمود قابل للاستبدال
• ختم ميكانيكي
• دعامة محرك ذات فلنج
• محرك كهربائي
• قاعدة فولاذية

هذا المسار البسيط يدعم نقلًا كيميائيًا مستقرًا. علاوة على ذلك، تجعل البنية أحادية المرحلة الفحص والصيانة مباشرة.

خيارات المواد المقاومة للتآكل

يمكن تصنيع الأجزاء المُرطبة من معادن مختلفة وفقًا للسائل. تشمل الخيارات الشائعة:

• فولاذ مصبوب
• فولاذ مقاوم للصدأ 304
• فولاذ مقاوم للصدأ 304L
• فولاذ مقاوم للصدأ 316
• فولاذ مقاوم للصدأ 316L
• فولاذ مقاوم للصدأ مزدوج
• سبائك مقاومة للتآكل خاصة

يجب أن يأخذ اختيار المادة في الاعتبار المكون الكيميائي الكامل، والتركيز، والدرجة الحرارية، والوقت التشغيلي. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون الغلاف، والدافع، والغشاء العمودي، وأوجه الختم، وال垫片 متوافقة مع السائل.

لأحماض شديدة التآكل أو المواد الكيميائية المؤكسدة، قد تكون مضخة مبطنة بفلوربلاستيك أو مضخة من سبيكة خاصة أكثر ملاءمة.

خيارات الختم الميكانيكي

يُستخدم الختم الميكانيكي بشكل شائع للتحكم في التسرب حول عمود المضخة. قد تشمل أوجه الختم المتاحة الكربون، والخزف، والكربيد السيليكون، أو الكربيد التنجستن.

تُناسب الختمات الميكانيكية الفردية العديد من الوظائف الكيميائية العامة. ومع ذلك، قد يتم اختيار الختمات الميكانيكية المزدوجة للسوائل السامة، أو القابلة للاشتعال، أو المتبلورة، أو عالية الحرارة. يمكن أيضًا إضافة تبريد، أو شطف، أو نظام دعم ختم خارجي عند الحاجة.

يعتمد الختم الصحيح على السائل، والضغط، والدرجة الحرارية، والصلبات، ومستوى التسرب المقبول.

التطبيقات الصناعية المناسبة

تُستخدم مضخة الكيميائية الطاردية الأفقية الموصلة مباشرة على نطاق واسع في:

• الإنتاج الكيميائي
• نقل الأحماض والقلويات
• المعالجة الصيدلانية
• تصنيع المبيدات
• مصانع الأسمدة
• ت酸洗 المعدن
• خطوط الت镀金
• إنتاج الورق واللحمية
• مصانع النسيج والدهان
• المعالجة الغذائية
• معالجة المياه الصناعية
• معالجة مياه الصرف الصحي
• نظامات البترول والتكرير

تم تصميم المضخة القياسية للسوائل النظيفة بدون صلبات صلبة. لذلك، تتطلب العجلات المحكمة، أو الجسيمات الكبيرة، أو المواد الليفية تصميمًا مختلفًا للمضخة.

خيارات المحرك والكهرباء

تتوفر محركات ثلاثية الطور القياسية لمواقع صناعية عامة. يمكن أيضًا توفير محركات مقاومة للانفجار للمناطق التي قد تكون فيها غاز أو بخار قابل للاشتعال.

تشمل خيارات المحرك المتاحة:

• 380 فولت، 400 فولت، 415 فولت، 440 فولت، أو 460 فولت
• 50 هرتز أو 60 هرتز
• محرك قياسي أو عالي الكفاءة
• محرك مقاوم للانفجار
• حماية للمناطق الخارجية
• التوافق مع محرك التردد المتغير

يجب فحص تصنيف المحرك مقابل كثافة السائل ومدى التشغيل الكامل.

التثبيت والبدء

ثبِّت المضخة على أساس قوي ومستوي. أيضًا، دعِم أنابيب الدخل والخروج بشكل منفصل. يجب ألا يؤثر وزن الأنابيب على غلاف المضخة.

قبل البدء:

• املأ المضخة وخط الاستواء بالسائل
• أزِل الهواء المحبوس
• فحص دوران المحرك
• افتح صمام الدخل بالكامل
• تأكد من أن العمود يدور بحرية
• فحص جميع اتصالات الفلنج والختم

ال مضخة ليست ذات ط priming ذاتي ولا يجب أن تعمل جافة أبدًا. أثناء التشغيل،راقب الاهتزاز، وتسرب الختم، وتدفق المحرك، ودرجة حرارة المحامل.

التخصيص والاختبار من قبل المصنع

نقدم اختيارًا هيدروليكيًا، وتطابقًا للمواد، وتصميمًا لختم ميكانيكي، وتكوينًا لمحرك، وتجميعًا، وفحصًا. تتوفر أيضًا معايير فلنج مخصصة، والجهد الكهربائي، والчастота، والطلاءات، وأبعاد القاعدة، والقطع المتوازنة.

للاختيار الدقيق، يرجى تقديم:

• اسم السائل وتركيزه
• درجة الحرارة التشغيلية
• الكثافة واللزوجة
• التدفق والرأس المطلوبين
• ضغط الاستواء أو مستوى الخزان
• جهد المحرك والчастота
• بيئة التثبيت
• متطلبات المنطقة الخطرة
• ساعات التشغيل اليومية

تساعد البيانات التشغيلية الكاملة нас في اختيار مضخة موثوقة وكفاءة من حيث التكلفة.

الأسئلة المتكررة

ما هو الميزة الرئيسية للاتصال المباشر؟

إنه يخلق وحدة أقصر ويزيل الاقتران المرن الخارجي. لذلك، التثبيت والمحاذاة أبسط.

هل هذه المضخة ذات ط priming ذاتي؟

لا. املأ غلاف المضخة وخط الاستواء قبل البدء.

هل يمكنها نقل الأحماض والقلويات؟

نعم، عندما تكون المادة المُرطبة والختم متوافقتين مع المادة الكيميائية الدقيقة والدرجة الحرارية.